上证报中国证券网讯（彭飞记者操子怡）9月3日，航运板块集体走强，截至午间收盘，国航远洋涨11.56%；海通发展、中远海能、凤凰航运涨停；招商轮船、招商南油等个股跟涨。
消息面上，BDI（波罗的海干散货指数）创近三年新高。最新数据显示，截至9月2日，BDI报3331点，创下自2023年12月4日以来新高水平，环比（较前值）上涨5.51%，创今年7月8日以来最大涨幅。
东方财富资金监控显示，9月3日干散货航运板块整体资金净流入超12亿元，其中海通发展当日超大单净买入占成交额的比例超过35%，主力资金布局迹象明显。
海通发展在8月中旬的投资者关系活动记录表中提到，当前BDI处于历史中高水位，但较历史峰值仍有较大差距，显示当前景气度远未触及2008年超级周期时的极端高位，国际航运运价中枢仍具备进一步上行的理论空间。
国金证券近日在研报中指出，海通发展是国内民营干散货航运领域的龙头企业，截至2026年8月，公司自营干散货船与重吊船合计67艘（自有66艘、光租1艘），运力合计446.87万DWT，平均船龄14.61岁，其中自有超灵便型船运力规模位居全球第八、境内民营企业第一。
国金证券表示，受需求端上升，供给端有限影响，干散货市场大周期或来临。需求端方面，中东局势反复导致LNG供给受阻，气改煤需求抬头；超级厄尔尼诺或将发生，高温导致用电需求增加、降水异常导致水风电不足，煤炭发电需求提振；同时，超级厄尔尼诺也将导致巴拿马运河通行受限，船舶出现减载、排队与绕行现象。随着西芒杜项目投产，需求端高度景气，在远期1.2亿吨产能兑现的情况下，等量替代澳大利亚矿，对应净增加约116艘好望角型的运力，全球铁矿石贸易吨海里需求大约提升9.3%。
据了解，西芒杜铁矿位于几内亚东南部，是全球品质最优、规模最大的矿山项目之一，项目总投资逾200亿美元，涵盖矿山、铁路、港口等系统性工程。
国金证券表示，在供给端，截至2026年8月，干散货市场全行业在手订单占现有运力比重为14.22%，远低于2008年75.59%的运力占比水平；另外，新船价格持续走高、船台紧张拖长交付周期抑制造船意愿，并且市场船舶老龄化严重，进一步限制有效运力增长。
受益于国际干散货运输市场景气度回升，今年上半年，航运板块相关公司业绩均实现大幅增长。
数据显示，海通发展上半年实现营收34.71亿元，同比增长92.78%，实现归母净利润5.23亿元，同比增长502.60%；招商轮船上半年实现营收196.51亿元，同比增长56.15%，实现归母净利润69.6亿元，同比增长227.57%；中远海能实现营收151.5亿元，同比增长30.1%，归母净利润45.4亿元，同比增长143.1%。
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